2005年の東京モーターショーで6代目C6型シボレー コルベットのハイパフォーマンスモデルである「Z06」が登場、翌2006年より日本販売が開始された。先代ではZ06の導入はなかったが、このC6ではすぐさまに上陸、7L V8エンジンも大きな話題となった。今回は導入直後に行われた試乗の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年10月号より)
OHVって、いいことばかりじゃないか
ちょうど2年前のこと。フルモデルチェンジしたキャデラックSTSとシボレー・コルベットの国際試乗会に参加した。
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みんなのコメント
高排気量のOHVのエンジンはシンプルかつタフな仕様だと思う。問題は中回転域に仕上げるか、高回転域に仕上げるかが難しい。
最大馬力が下がってもいいから、中回転域のトルクを稼ぎたいが、最大馬力は購入の重要ポイントだから、そうもいかない。
らはらほはほら