エアロダイナミクスを追求した理想主義的なハイブリッド2シータークーペとして1999年に登場したものの、実用性の低さから販売的に振るわなかった初代。2代目プリウスのヒットを横目に見ながら5ドアハッチバックに変更して2009年に登場したものの、すぐさまプリウスの3代目が登場し、燃費性能で大きく水を開けられて、販売面でも差が開いた2代目。ホンダ・インサイトは初代と2代目でコンセプトが異なるが、共通しているのは“不遇”だった点だ。ややインサイト(洞察力)が足りなかったとも言うべき皮肉なヒストリーをもつ。
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