純正パーツ流用+ターボ化で壊れにくく速いSXE10を作る
目指すはハイレスポンスな300psオーバー仕様!
「アルテッツァを覚醒させるターボ化メニューに迫る」安全に300馬力超えを狙う老舗の技
デビュー前は「ハチロクの再来」などと騒がれたものの、チューニングベースとしての人気度はイマイチだったアルテッツァ。しかし中古車相場が下がって、様々なチューニングメニューが確立された現在は、逆に格好の素材だったりする。
数あるチューニング手段のなかで、パワーチューナーとして名高い“フナッツ”が推奨するのは、トラストのTD04H-19Tタービンキット(27万円)を軸にした過給機チューンだ。
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