10年ほど前から低燃費や低排出ガスなど環境問題に対応するため、大排気量NAエンジンは、｢気筒数の削減と小排気量化を過給機で補う｣というコンセプトを持つダウンサイジングターボに置き換えられてきた。ここ数年、欧州では48Vマイルドハイブリッドが急増している。註：ここでは、大排気量NAエンジンを3.5リッター以上とする。
さらに、昨今の急速なEVシフトにより、2030年から2035年にかけて純エンジン車の新車販売禁止が世界的な潮流となっている。まだ純エンジン車の走行禁止までは至ってはいないが、ロンドンのように都市中心部への純エンジン車の乗り入れ規制の動きも早まるかもしれない。
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みんなのコメント
ランクル70は新車価格以上だし、LC500なんか中古車でも800万～だけど
結局更にマニアックな旧車にしちゃったけど乗りたかったなあ、大排気量NA