【初テスト】455馬力とパワフルだが同時に驚異的な燃費のボルボXC60 T8リチャージ

ボルボでは、T8という略称は、パワフルなプラグインハイブリッドを意味するが、ボルボXC60 T8プラグインハイブリッドは、あくまでも電気的に経済性を追求したモデルだ。

455馬力のジューシーなパワー！それはスポーツカーのようだ。しかし、ボルボは違う。スウェーデン人はこれをSUVに詰め込み、さらにエコマントで覆っているのだ。「XC60 T8リチャージ」は、内燃機関と電動モーターを組み合わせた典型的なプラグインハイブリッドシステムで、100km走行あたりわずか1.1（！）リットルのハイオクガソリンを消費することになっているのだ（リッターあたり約90km）。

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>100km走行あたりわずか1.1（！）リットルのハイオクガソリンを消費することになっているのだ（リッターあたり約90km）。

勿論、現実にそんな事は起きない。これは欧州でのPHEV優遇係数をかけた燃費値で、計算値でしかない。

日本ではそのような優遇はせず、真のハイブリッド走行時の燃費値が表記されるルールで、14.3km/Lという、全然褒められない効率。

重さとハイブリッドシステムの効率の低さから、悪いと言っても良いレベル。

海外記事の翻訳なのは分かるが、脚注で何か注意書きくらいしておくべき記事。

言葉が変