【必読レポート】池田直渡が語る「電動化時代のスポーツカー像」

ロータリーEVは、今後マツダの独自性を鮮明にする技術として発展する

　マツダは中期経営計画の中で、「商品／技術のビルデングブロック構想」を打ち出している。技術は個別バラバラではなく、順列組み合わせで、3つの群で展開が可能になるビジョンだ。

　今回MX-30・Rotary-EVに搭載されたロータリーレンジエクステンダーもそのビルディングブロック構想の一部となっている。MX-30は3つの群の内、スモール群に分類される車両で、パワートレインは横置きかつモーターと同軸にしたワンローターユニットからなる。

Comments

[yoshi]

2人の企業首脳を引き合わせた自慢話はさておき、必要なら技術者レベルの交流は常にあるでしょう。

[asy********]

バッテリーが無ければ200kg軽くとてつもないスポーツカー！