ピュアスポーツらしい走りにラグジュアリーなテイストを融合!
RX-8の在るべき姿を示した痛快チューンド
「キミはRE雨宮GReddyシリーズを知っているか?」雨宮勇美と稲田大二郎が“伝説的チューンド”を振り返る
「ハンドリングはすごく良いんだけどパワーが足りない」。RX-8に対する評価をまとめるとそんなところに落ち着く。世界で唯一ロータリーエンジンを搭載するモデルとして、元々持っているスポーツ性をさらに高めながら快適性も十分なGTカー的要素を盛り込んだのが、このKSオートが手がけたこのRX-8なのだ。
心臓部は、13B-REWとFD3S用5速MTを移植。簡単そうで実は難易度が高いその作業をボディ加工ナシで達成したのがポイントだ。
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