新型クラウンクロスオーバーが2022年9月1日に正式発売されてから早くも2ヵ月あまりが経った。販売は好調のスタートを切ったようだが、評価はどうなのだろうか?
そこで、2.5Lハイブリッドと、2.4LデュアルブーストハイブリッドのRSに試乗した、モータージャーナリストの石川真禧照氏が徹底考察。
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みんなのコメント
内装のレベルが違いすぎて、こんなタイトルの記事がでる事自体理解できません。
益々チープになるトヨタ車に高級感はありませんし、韓国車にも負けそうな勢いです。
日本の為にも、本当の事を言うべきです。
最後は電機メーカーみたいにたってしまう・・・
クラウンにはクラウンの世界 日本で使用される様に進化 した日本独自の世界観の車
メルセデスにもBMWにもあちらの世界での世界観があります ライバル視するのが間違っています
日本で売れないからと世界に向けた16代目は何だか
中途半端な高級感しか感じられない…
車自体は良さそうな感じはしますがCROWNを名乗る程の
雰囲気は無さそうです
あちらのクルマに勝負し影響を与えたあの車の様な
高い志は感じないし別の車
…過去の名車王冠もただ過ぎ去るのみ…。