1.2リッタークラス初のインタークーラー装着車「シティ・ターボII」
かつては爆発的なパワーを導きだす夢の秘密兵器だともてはやされていた「ターボチャージャー」ですが、いまではすっかり市場に浸透してしまい、もはやカタログの巻末に掲載されているスペック表にすらその記述を見ることが少なくなりました。
CO2排出量を減らすため排気量を下げる傾向にあります。ただ、無策でいると充分なトルクが得られません。そこで、和名「過給機」からも想像できるように、ガソリンを”過剰”に”供給”するターボチャージャーを合体させて、推進力を補う方法を採用しているのです。
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