“6”から“8”への進化は想像以上だった！──8ATで魅力が増したプジョー3008試乗記

PSAグループの「EMP2プラットフォーム」を使うプジョーのCセグメントモデルのトランスミッションが、2018年後半から続々と従来の6速ATから同じくアイシンAW製の8速ATに切り替わっている。

すでにハッチバックモデルの「308 GT」の8速AT仕様は既報の通り。今回は、2.0リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジンに、新たに8速ATを組み合わせたSUV「3008GT BlueHDi」に試乗した。これが、想像以上によかった！

ちなみに、搭載するエンジンの最高出力は177psであるが、以前と比べ出力は3ps低下した（従来は180ps）。