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ファンが祈り続けてもムリなものはムリ! ロータリーエンジン車が復活できないワケ
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同じ排気量でも出力を高くできるエンジンだった

 マツダのロータリーエンジンに対する愛着は、ロータリーエンジン愛好家だけでなく、マツダ社内にも根強い。それほど、独創性に満ちたエンジンであったといえる。

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 ヴァンケル型といわれる方式で稼働するロータリーエンジンは、まずドイツNSU(現在のアウディ)で実用化された。しかし販売された台数は限られ、1977年まで生産されたが以後は沙汰止みとなっている。そのNSUと提携し、あらためて量産・実用化したのがマツダ(当時は東洋工業)だ。

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みんなのコメント

63件
  • ほんと夢もクソもない時代になったもんだ
    90年代の車を大事に乗るしかないよ
  • ロータリーエンジンを望んでいるのではなく、FD3Sのようなスタイルの新車を販売して欲しいんです!
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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