【試乗】同じ「クラウン」でもまったくキャラが違う！ 従来のファンを感動させる「セダン」の乗り味と新しさを感じさせる「スポーツ」

　この記事をまとめると

■クラウン第2・第3のバリエーションとなる「スポーツ」と「セダン」に中谷明彦が試乗

■「スポーツ」はやや固めの乗り心地ながらDRSによる優れた回頭性でスポーティな走りを楽しめる

■「セダン」はシリーズ唯一FRベースで、ドライブモードに「Rコンフォート」が備わる

　クラウン第2・第3の矢は「スポーツ」と「セダン」

　2022年に第16代目へと進化した新型クラウンは、 はじめに「クロスオーバー」モデルを登場させ世間をあっと言わせた。

Comments

[koo********]

この中で数年後は生産してないのもいくつかあるだろうが、ここまでいくつも花火を打ち上げられること自体がトヨタのすごいところ。