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なぜ必要？「ボンネット」の穴　かつては「ターボ車の証」も変化する採用理由とは
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■ターボ車に多く採用？ダクトの重要な役割とは？

　ボンネットはクルマによって、形や大きさ、デザインが異なります。なかには、ボンネット上に穴（ダクト）が空けられているモデルもあります。
　
　かつては、ターボ車のボンネットにダクトが設けられていることが多く、「ターボ車の証」としても定着していました。では、ボンネットにダクトが設けられる理由とはどのようなものなのでしょうか。

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　国産メーカーにおいて、初のターボ車となったのは、1979年12月に発売された日産「セドリック／グロリア（430型）」です。

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    現行アルトワークスにダクト付きボンネット付けてるのみるとグッとくる。意味はないかもしれないけど
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    昔、リーゼントとか戦艦ヤマトって呼んでたな
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