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ダイハツ不正問題で3車種の認証取消 トヨタ佐藤社長が元エンジニアとして回答「無理な挑戦が成功体験になり【型化】してしまった…」
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　2024年1月16日、認証不正問題でダイハツ工業へ立入検査を実施していた国土交通省がダイハツに対して、新たに14件の不正が発見されたことや、特に悪質な不正とされる3車種の認定取り消しなどを通達。これを受けて、都内で（ダイハツの親会社である）トヨタ自動車佐藤恒治社長が会見を開いた。以下、国交省の通達の概要と、佐藤社長のコメントをお伝えします。

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  • reg*******
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    恐らくは初代ミライースの成功体験のあと、スズキ車への対抗のために投入を急ぎたかったであろうキャストとトールあたりから余計に手抜きをするようになったと想像する。
    不正を犯して顧客を欺いた結果だから自業自得。型式指定取消やリコール指導がもっと出ても不思議ではない。
    返信2件
    48
    13
  • 紀貫之
    違反報告
    下請け企業には超厳格なクオリティにルールを押し付けてさんざんコストカットしておきながら自分達は高額報酬に法令違反とは政治家並みに腹が立つ（●｀ε´●）
    賃金アップも経団連や大企業だけで下請け協力企業の部品代や運賃は全然上げて無いのに中小零細企業はどうやって賃金アップするんだ?（●｀ε´●）
    返信2件
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