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最後のFRスポーツ「スタリオン」は間違いなく三菱きっての名車だった
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三菱の技術が凝縮された1台だった

 三菱自動車のスポーツモデルというと、4WDターボのランエボシリーズのイメージが強い。だが、1980年代には大きなポテンシャルを秘めたFRのスポーツカーを作っていた。それが今年デビュー40周年を迎えるスタリオンだ。

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 ギャランΣ/エテルナΣのプラットフォームを流用し、当時三菱と提携していたアメリカのクライスラー・ブランドで販売することを念頭に、アメリカ人好みの角張ったガンダム風のボディを乗せている。

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みんなのコメント

22件
  • やっぱりジャッキーチェンの印象が強いです。
    ジャッキーは三菱の車を何度も映画で使ってくれましたし、ジャッキーのアクションと同じくらい大活躍をした車でした。
    映画館で三菱車が出るたび、また使ってくれてるんだと嬉しい気持ちになったものです。
  • スタリオンの中古車も大変希少になりました。
    それらの車両はターボ搭載モデル…スタリオンはターボ専用車かと
    思っていました。
    実は自然吸気エンジンの「GX」と言うグレードも初期に存在して
    いたんですね。
    スタリオンの廉価版グレードということでスポーツシートも無く
    後輪サスもセミトレ独懸ではなく4リンクリジッド。
    面白いのはハンドルで、他のグレードは4本スポークに対し
    このGXだけはなんと一本スポーク。(一時期流行りましたねこのタイプ)
    恐らくラムダ用のハンドルを流用したのかと思うのですが…
    現存車があったら是非とも見てみたい一台です。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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