ガチ最速仕様のトヨタ「ハイエース」登場！ 本格カスタムパーツ装着で超進化 4月実戦投入へ

■TOYOTA GAZOO Racing RALLY challengeへの参戦も追加発表

　トヨタの商用車として知られる「ハイエース」が、2021年4月上旬から全日本ラリーにスポット参戦します。ハイエースがモータースポーツ車両のベース車になるのは非常に珍しいといえますが、いったいどんなハイエースが誕生するのでしょうか。

　今回、ハイエースで2021年の全日本ラリーに挑戦するチームは、丸徳商会とサンコーワークスが結成したチーム「CAST RACING」です。

　サンコーワークスは200系ハイエース向け車検対応機能性パーツ「CAST」（キャスト）の開発・製造を手掛けており、丸徳商会はCASTの1次代理店として関わっていますが、今回CAST RACINGとしてチームを結成し、製品開発の実地検証を兼ねて全日本ラリーへのスポット参戦が決定しました。

　全日本ラリーへの参戦クラスはJN-3クラスで、ドライバーはサンコーワークス代表 喜多見孝弘氏、コ・ドライバーは木原雅彦氏が務める車両「CAST RACING SANKO」と、ドライバーは国沢光宏氏、コ・ドライバーは槻島もも氏が務める車両「CAST RACING MARUTOKU」の2台体制で参戦します。

　今後、4月9日から11日にかけて開催される第3戦「ツールド九州2021in唐津」を皮切りに、第5戦「RALLY丹後2021」（5月21日から23日）、第6戦「MONTRE2021」（6月11日から13日）、第9戦「RALLY HOKKAIDO」（9月10日から12日）へ参戦予定です。

　また2021年3月4日には同年のTOYOTA GAZOO Racing RALLY challengeにも追加で参戦することが発表されました。

　参加するイベントは第5戦「渋川 伊香保」（7月3日から4日）と第10戦「高岡 万葉」（10月9日から10日）で、車両は「CAST RACING MARUTOKU」、ドライバーは板倉麻美氏、コ・ドライバーは槻島もも氏が担当します。

　CAST RACINGは今後の活動に向けて「ラリーファンの皆様、ハイエースファンの皆様の応援、よろしくお願いいたします」とコメントしています。

　それではここで、ラリー用語に関するクイズです。

　CAST RACINGのハイエースが初参戦する第3戦「ツールド九州2021in唐津」は閉鎖されている舗装された公道で開催されるイベントですが、ラリーにおいて舗装路のことを一般的に何と呼びますか。

【1】スペシャルステージ

【2】ターマック

【3】レッキ

※ ※ ※

　正解は【2】の「ターマック」です。ターマックでは、未舗装路を意味する「グラベル」の路面よりも車高を下げたセッティングとするのが一般的です。

　ほかの【1】と【3】もラリー用語で、「スペシャルステージ」は一般道を閉鎖してタイムアタック（競技）をおこなう区間を指し、「SS」と略されます。

「レッキ」は競技本番の前におこなうSSの下見走行を指します。レッキでコ・ドライバーはSSの状況をまとめた「ペースノート」を作成し、本番でドライバーに向けて読み上げます。

※クイズの出典元：くるまマイスター検定

Comments

ハイエース乗りですが、
ハイエースで飛ばす奴は嫌いです。
危ない。

1,500ccを超え2,500cc以下のFFおよび４輪駆動
がこのクラスの基準とか
まあそれなりの数の車が候補にはなるけどハイエースはどうだろう
ハイエースで最速を目指してもねとも思う