新体制で改善を目指しているハースF1チーム。新たにチーム代表に就任した小松礼雄は、2024年のマシンはよりケビン・マグヌッセンのスタイルに合ったマシンになっていると考えている。
マグヌッセンは昨年、マシンの特性が彼のスタイルに合わず、そのパフォーマンスを十分に引き出すことができなかった。
■ハースF1新代表の小松礼雄「前任シュタイナーの代わりではない」チームの着実な進歩を目指す
高いスピードを保ってコーナリングをすることを好むマグヌッセンは、コーナー進入時のブレーキングからターンインへの切り替えがスムーズなマシンを好むが、2023年のハースVF-23はブレーキングとターンインを同時に行なうと安定性を失ってしまうマシンだったようだ。
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