ホンダが軽カーにF1の技術を投入した「ビート」は本気のミッドシップだった！ カタログにはない軽快な走りの秘密とは

軽快な走りには存分に楽しませてくれた

　ホンダ・ビートの登場は1991年5月15日。今からじつに31年も前のことになる。のちに“（平成）ABCトリオ”と呼ばれることになるスズキ・カプチーノ（1991年10月発売）、オートザムAZ−1（1992年9月）の3車のなかでは、5カ月ほどの差だったが、もっとも早く市場に投入されたモデルだった。

　例によって原稿書きに今よりも没頭していてTVをほとんど観なかった時期と重なる筆者にとって、“遊んだ人の勝ち。”のコピーが使われていたことはもちろん、ビートのTV‐CMがオンエアされていたことすらほとんど知らなかった。

Comments

ビートは良くも悪くも軽のNAスポーツ
小排気量で馬力を稼いでるから高回転で走らなければ良さは分からない
トコトコと低回転で走って遅い？そりゃそうだｗ
それが分からないヤツには乗る資格が無いと言っても良い車
ある程度スキルがありエンジンや足回りの特性が理解出来るドライバーには楽しめた車

ビートは本当に気持ち良くて驚いた。
隣に乗せてもらい暫く走ってくれた。
私の愛車はカプチーノ。
オープンにして走ったが、世界は同じだけれど空気が違った。
速い、遅いはあるかもしれないが、ビートは思いのまま走ることができる、そんなGを終始身体に感じ、心地よかった。
気持ちを乗せて走る事ができるビートに乗っているのに、他車と速度を比べながら走るなんて、勿体なさすぎる。