大注目のホンダWR-Vに「大穴」三菱RVRもイイね!! 200万円台で選べる大満足コンパクトSUV6選

　自動車界の主流となって久しいSUV。各社で豊富に用意されているが、新型SUVも続々登場。2024年3月に登場予定のホンダ WR-Vは200万円台前半という驚きのプライスだ。そこで200万円台以下でオススメのコンパクトSUVを選んでみた!!

※本稿は2024年1月のものです
文／渡辺陽一郎、写真／ベストカー編集部、トヨタ、ホンダ、三菱自動車、スズキ
初出：『ベストカー』2024年2月26日号

■基本設計は古いけど……実力の高さは侮れない

三菱 RVR（230万6700～283万2500円） 2010年に登場し、2019年に内外装を変更。エンジンは1.8L直4SOHCを搭載

　今はSUVの人気が高く、国内で新車として売られる小型/普通乗用車の30％以上を占める。特に全長が4500mm以下のコンパクトSUVが好調だ。そこでここでは200万円台以下のお薦めトップ6車を紹介したい。

　6位はRVR。2010年の発売だから設計は古いが、全長が4365mmと短いわりにホイールベースは2670mmと長い。その効果で走行安定性に不満はない。

　5位はエスクード。全長を4175mmに抑えて最小回転半径も5.2mだから、狭い裏道でも運転しやすい。

　ハンガリー製の輸入車で、運転感覚は欧州車風だ。ステアリング操作に対する反応が正確で、SUVではよく曲がる。

　パワーユニットは1.5Lハイブリッドで6速ATを装着する。シングルクラッチ方式だから変速する際に時間差が若干生じるが、ダイレクト感が伴って走りは楽しい。

スズキ クロスビー（194万1500～233万5300円） 2017年登場。パワーユニットは1Lターボのマイルドハイブリッドを搭載

　4位はクロスビー。プラットフォームはホイールベースを含めてイグニスと共通で全長も3760mmと短い。SUVでは珍しい5ナンバー車で、最小回転半径は4.7mだ。

　全高は1705mmと少し高く車内も広い。身長170cmの大人4名が乗車した時、後席に座る乗員の膝先には握りコブシ2つ半の余裕がある。

　前後方向の足元空間はハリアーと同程度だ。最低地上高は180mmで悪路のデコボコも乗り越えやすい。

■唯一無二のコンパクトクロカン

スズキ ジムニーシエラ（186万3400～208万4500円） 軽自動車のジムニーをベースにオーバーフェンダーや大型バンパーを装着し、1.5Lエンジンを搭載したコンパクトクロカン

　3位はジムニーシエラ。軽自動車のジムニーの拡大版だが、車内の広さは同じだ。外装パーツやタイヤサイズなどの変更で、全長を155mm、全幅を170mm拡大した。

　注目すべきは走行性能で、エンジン排気量は1.5Lだからジムニーの2倍以上になり、全幅とトレッドの拡大により走行性能が一層向上した。悪路走破力は日本で購入可能なSUVでは最も優秀だ。

　2位はヤリスクロス。2023年の1カ月平均登録台数は約8400台で（ハッチバックのヤリスを除く）、SUVの国内最多販売車種だ。

　全長は4200mm以下に収まり、全幅は1765mmと少しワイドながら街中で運転しやすい。衝突被害軽減ブレーキは、右左折時にも直進車両や歩行者を検知するなど先進的だ。

■待望のホンダコンパクトSUV!!

ホンダ WR-V（209万8800～248万9300円） 1.5LガソリンエンジンとFFの組み合わせのみを用意

　1位はWR-V。ヴェゼルは現行型でハイブリッドのe：HEVを中心としたグレード構成に変わり、売れ筋価格帯も300万円を超える。

　その結果、先代ヴェゼルなどのホンダ車ユーザーが他社のコンパクトSUVに移り、現行型の販売は伸び悩む。

　そこで先代ヴェゼルのノーマルエンジン車の代わりに投入したのがWR-Vだ。

　エンジンは1.5Lのノーマルタイプで駆動方式も2WDのみだが、車内は現行ヴェゼルと同等に広い。

　価格は先代ヴェゼルの1.5Lエンジン車と同じ200万～250万円で、ヤリスクロスと同程度だ。人気車になるだろう。

Comments

[ssm********]

降雪地域に住むものとしては4WD設定の無いWR-Vが1位というのは無いな

[leon]

RVRはデビューからだいぶ経過しているからエクスフォースをガソリンと新開発のHEVのラインナップで日本で売ればいいのにと思う。