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【試乗】新型アウディA1が魅せるひとクラス上の走りと世界感に初代S1オーナーも納得！
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　往年のアウディ・クアトロスポーツを思い起こさせるルックス

　アウディのエントリーモデルとして、2011年に導入された初代アウディA1。欧州ではBセグメントに分類される小粒なボディには、アウディのDNAを受け継ぐことを象徴するシングルフレームグリルの顔つき、2トーンカラーのルーフが用意された質感の高いルックス。アウディのエッセンスを注ぎ込んだデザインは都会的なシーンに映えるハッチバックモデルだった。3ドアのほかに5ドアのスポーツバックも設定され、全世界で90万台、日本では3万台を販売。初めて手にするアウディとして購入する層を上手く取り込むことに成功した。

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    でもリアはＣピラーも含めてどっしり感が出たな。

    以前のはリアの居住性やトランクのスペースが厳しそうなデザインだった。
    返信2件
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    アウディは吊るしのモデルはナビすらついて無いから、色々とオプション必須。
    ナビにacc、バックカメラ付けると抱き合わせで軽く７０万のオプション装着になる。

    諸費用合わせると500万弱の買い物と言う訳で、エントリーモデルにしては割高感が否めない
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