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【CD取材ノート】「1980-1999」BNR32の魅力は別格。ライトチューンして存分に楽しんだ。それも仕事で　by 西川淳
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「クルマ人生観」がガラリと変わった存在、それがVWゴルフ2

　免許を取得したばかりの頃、1980年代半ばといえば“ハイソカーブーム”の真っ只中。マークII 3兄弟だけで年間何10万台と売れていた時代だ。みんなこぞってスーパーホワイトのセダンやクーペに乗りたがった。なぜか白いクルマがその頃から苦手で、ワクワクしないから今も好きじゃない。最初に買ったセリカＸＸは赤黒ツートンの色が決め手だったし、その次の７thスカイラインＧＴＳクーペは迷うことなく黒・ガンメタツートンだった。三つ子の魂百まで。ツートンカラー好きも未だにそうだ。

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  • fxnhe501
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    カーセンサーEDGEの特集の序文といい、最近の西川さんは少しマウント気味というか、意図的な挑発を記事に盛り込んでいる気がします。西川さん個人がどうこうではなく、記事の意図自体がそういう、「どうだこんなイイ時代があったんだぜ？」的なものだからかもしれませんが。
    返信0件
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    0
  • エガちゃんねらー
    違反報告
    このクルマの登場が
    一気にチューニングシーンを加速させ
    後にに衰退させていった
    規制緩和もあり600馬力は当たり前
    800、遂には1000超えも登場した
    500万で買ったRに1000万をつぎ込む
    そんな人が雑誌の記事を賑わした
    だが次第にあまりの狂気に皆が気付き始めた
    不景気といった社会情勢もあり
    波が引くようにハードユーザーは消えていった
    (皆無となった訳ではないけど

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