【Car as Art !】BMW M550i xDrive Ultimate Edition

Mともひと味違う。Mパフォーマンスの5シリーズという我儘

「BMW5シリーズのスポーツモデルが欲しいけれど、M5だとちょっと過激すぎるし、540iだと性能的にちょっと物足りない」

そんなお悩みをもつあなたにピッタリなのがM550i xDriveだ。

M550i xDriveはモデル名のアタマにMがついているけれど、その後に続く数字が3ケタの場合はよく知られた“M”ではなく、“Mパフォーマンス”の仲間であることを意味する。

ちなみにMパフォーマンスとはMと通常のBMWの中間（か、ややM寄り）の性能を有するスポーツモデルで、5シリーズの場合、エンジンの最高出力で比べるとM5＝600ps、M550i＝531ps、540i＝450psとなる。

価格も同様で、M5＝1782万円、M550i＝1319万円、540i＝1104万円の順。つまり、性能的にはM5に限りなく近いけれど、値段はM5と540iの中間（か、やや540i寄り）という、ある意味でコスパの高いモデルでもあるのだ。

もうひとつの特徴といえるのが、サーキット走行を視野に入れたMに対して、Mパフォーマンスは同じスポーツモデルとはいえ、あくまでも一般公道での走行を中心に据えた設定になっている点。

だから乗り心地やエンジン音などもMほど過激ではなく、ワインディングロードを思いっきり攻められるのに市街地では優れた快適性が味わえる。

これこそ「M5だとちょっと過激すぎるし、540iだと性能的にちょっと物足りない」と考えるアナタにぴったりなBMWではないだろうか？ 実際にM550i xDriveを街中で走らせてみたところ、その乗り心地のよさにビックリした。

スポーツモデルにありがちなタイヤからのゴツゴツ感が皆無で、サスペンションが滑らかに上下する様は、現行型になって快適性が大幅に向上した540iに匹敵するほど。

しかも、エンジン音もごく低く抑えられていて、まるでラグジュアリーセダンに乗っているかのような心地よさを味わえるのだ。

そんなわけで、「いくらMパフォーマンスといっても、これはちょっとソフトすぎるんじゃない？」と心配になったのだけれど、よくよく見てみれば、センターコンソール上のスイッチで切り替えられるドライビング・パフォーマンス・コントロールがコンフォート・モードになっていることに気づいた。

そこで、何気なくこれをスポーツ・モードに切り替えてみたところ、車の性格が180度変わって度肝を抜かれた。

アクセル操作に対する反応がさらに鋭くなって、まるでライトウェイトスポーツカーを操っているかのような軽快感が味わえるようになったのだ。

ハンドリングも同様で、ステアリングを切り込んだときにほとんどロールせず、まさに瞬時に車の向きが変わるところはスポーツカーそのもの。

かといって、スパルタンなスポーツカーのような危うさの漂う機敏さではなく、リアタイヤがしっかりとグリップした安定感ある軽快さ、コーナリングの素早さを示してくれるのである。

この種のドライビングモード切り替えは、せっかく付いていても実際の変化幅が小さくて、その恩恵をあまり感じられることが多いのだけれど、M550i xDriveは例外。

つまり、スイッチひとつでM5にも540iにも切り替わるジキル博士とハイド氏のような二面性こそ、M550i xDriveの最大の魅力と言っていいだろう。文／大谷達也、写真／清水健吾、茂呂幸正 【試乗車 諸元・スペック表】●M550i xドライブ アルティメット エディション型式-最小回転半径5.8m駆動方式4WD全長×全幅×全高4.962m×1.868m×1.467mドア数5ホイールベース2.975mミッション8AT前トレッド/後トレッド-m/-mAI-SHIFT-室内(全長×全幅×全高)-m×-m×-m4WS-車両重量1810kgシート列数2最大積載量-kg乗車定員5名車両総重量2460kgミッション位置フロア最低地上高-mマニュアルモード◯  標準色アルピン・ホワイトIIIオプション色メディテラニアン・ブルーメタリック ブラック・サファイアメタリック ソフィストグレーブリリアントエフェクト ブルーストーンメタリック ロードナイト・シルバーメタリック ブリリアント・ホワイトメタリック フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック シャンパン・クオーツメタリック フローズン・ブリリアント・ホワイトM フローズン・ダーク・ブラウンメタリック アルマンディン・ブラウンメタリック ピュア・メタル・シルバーメタリック フローズンアークティックグレーメタリック アズライト・ブラックメタリック 掲載コメント※国内限定55台※諸元・装備情報は一部本国仕様の情報を掲載しております型式-駆動方式4WDドア数5ミッション8ATAI-SHIFT-4WS-標準色アルピン・ホワイトIIIオプション色メディテラニアン・ブルーメタリック ブラック・サファイアメタリック ソフィストグレーブリリアントエフェクト ブルーストーンメタリック ロードナイト・シルバーメタリック ブリリアント・ホワイトメタリック フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック シャンパン・クオーツメタリック フローズン・ブリリアント・ホワイトM フローズン・ダーク・ブラウンメタリック アルマンディン・ブラウンメタリック ピュア・メタル・シルバーメタリック フローズンアークティックグレーメタリック アズライト・ブラックメタリック シート列数2乗車定員5名ミッション位置フロアマニュアルモード◯最小回転半径5.8m全長×全幅×全高4.962m×1.868m×1.467mホイールベース2.975m前トレッド/後トレッド-m/-m室内(全長×全幅×全高)-m×-m×-m車両重量1810kg最大積載量-kg車両総重量2460kg最低地上高-m掲載用コメント※国内限定55台※諸元・装備情報は一部本国仕様の情報を掲載しておりますエンジン型式-環境対策エンジン-種類V型8気筒DOHC使用燃料ハイオク過給器ターボ燃料タンク容量68リットル可変気筒装置-燃費(10.15モード)-km/L総排気量4395cc燃費(WLTCモード)-km/L└市街地:-km/L└郊外:-km/L└高速:-km/L燃費基準達成最高出力531ps最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm750（76.5）/4600エンジン型式-種類V型8気筒DOHC過給器ターボ可変気筒装置-総排気量4395cc最高出力531ps最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm750（76.5）/4600環境対策エンジン-使用燃料ハイオク燃料タンク容量68リットル燃費(JC08モード)-km/L燃費(WLTCモード)-km/L燃費基準達成-

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