「最新SUV試乗」やっぱりこの３リッターディーゼルは素晴らしい！1200kmクルーズでわかったメルセデス・ベンツGLE400dクーペの実力

圧倒的な迫力。400dの３リッターディーゼルは330ps/700Nmのハイスペック！

NEWSポイント
１：3リッター直6ディーゼルターボ（330ps/700Nm）搭載
２：アクティブボディコントロール機能設定

　GLEクーペの2ndモデルが登場した。ベースモデルのGLEクラスが昨秋にフルチェンジしたことに伴う新型発売である。
　日本仕様は、ハイスペックの3リッター直6ディーゼルターボ（330ps／700Nm）を積んだ400d・4マチック・クーペスポーツと、シリーズ唯一の3リッター・V6ターボ（ISGマイルドハイブリッド435ps／520Nm）となるAMG53・4マチック＋クーペの2グレード。いずれも9速ATを組み合わせる。
　販売主力は400d。この直6ディーゼル（OM656型）のパフォーマンスは、「素晴らしい」と称賛されている。通常の350モデル以上に高性能となり、いま多くのクルマ好きが注目するエンジンだ。

　ボディサイズは全長×全幅×全高4955×2020×1715mm。旧型比でワイドになり、低くなったクーペフォルムは、かなりの存在感で見る者に迫る。近寄ればその巨大さに、思わずのけぞってしまうのではないか。中でも幅の広い台形グリルを持つフロントマスクは、圧倒的な迫力だ。
　乗り込むと、見慣れたコクピットスタイルが広がっている。インパネには最新メルセデスらしく2つの12.3インチディスプレイが並び、ドアトリムの一部をつなげて、一体感があるインテリアに仕上げた。

足回りは最新アクティブ制御式。胸のすく加速が素晴らしい

　注目したいポイントは、足回りだ。試乗車はオプションのアクティブ制御コントロール付きエアマチック仕様。ダイナミックカーブ機能「CURVE」を装備した最新システムが組み込まれていた。
　1200kmほど試乗したが、その乗り味はまさにグランドツーリングカー。S400dほどのとろけるような快感こそ得られなかったが、アンダー2000万円級においては至上の部類に入る。

　何より、低回転でカバーするクルージングが心地よく、そこからの胸がすくような追越加速が素晴らしい。全域にわたって力強く、きめ細やかな制御の9速ATの効果で、使い勝手にも優れたエンジンだ。車重は2350kgの重量級だが、700Nmのビッグトルクが、迫力たっぷりの走りを約束する。静粛性は超一級品。加速時にかすかに聞こえるエンジンの咆哮が、ドライバーを魅了する。

　ダイナミックカーブ機能はやはり面白い。ほとんど速度を落とさずに曲がっていける感覚がある。背の高いSUVでは異例のドライブ感だった。
　これほどのビッグサイズだと、やはり街中では気を遣う。天地が狭いフロントスクリーンがワイドさを強調する点も、使い勝手に影響を与えている。これは慣れの問題かもしれないが。

Comments

動画サイトではぽよんぽよんしてるのが出回ってますね。
スタックモードだったか。

カッコ悪い車