【Q3の頂点】アウディRSQ3/RSQ3スポーツバック、日本発売 直列5気筒は400ps 価格は838万円/863万円

アウディQ3に「RS」モデル　頂点に位置

text：Taro Ueno（上野太朗）

アウディ・ジャパンは、アウディRSQ3/アウディRSQ3スポーツバックを発表した。アウディQ3シリーズの頂点に位置する高性能モデルだ。

「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」の2.0-2.5Lカテゴリーにおいて、9年連続でベストエンジン賞に選出された5気筒エンジンを搭載。「クワトロ」フルタイム四輪駆動システムを組み合わせている。

オールアルミ製の直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps、最大トルク48.9kg-mを発揮。

7速「Sトロニック」トランスミッション（デュアルクラッチAT）とともに組み合わされるフルタイム四輪駆動システムは、コンパクトかつ軽量な電子油圧制御式の多板クラッチを採用。

前後アクスルにトルクを可変配分することにより、パワーを確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現しているという。

0-100km/h加速タイムは4.5秒。サスペンションはRSスポーツサスペンションを標準装備。アウディQ3/Q3スポーツバックより車高が10mm低い。

さらに減衰力を電子制御するRSダンピングコントロールサスペンションをオプションで設定している。

アウディRSQ3/RSQ3スポーツバックの外観

ブラックのハニカムメッシュグリルを備えたシングルフレームグリルや大型エアインレットや、RSシリーズ専用の前後バンパーやリアディフューザー、左右2本出しの楕円形テールパイプを採用。

往年のモデル、アウディ・スポーツ・クワトロを彷彿とさせる前後のブリスターフェンダーや彫りの深いサイドのロワーラインが標準車との識別点だ。

20インチの10スポーク・スターデザインアルミホイールを標準装備。オプションで21インチアルミホイールや赤いブレーキキャリパー、セラミックブレーキ、RSスポーツエグゾーストシステム等も選べる。

アウディRSQ3/RSQ3スポーツバックの内装

インテリアにも、オクタゴンのシングルフレームグリルをモチーフとしたデザインがインストゥルメントパネルに配されている。

RSシリーズ専用モード付きのアウディバーチャルコックピットプラスを採用。

またRSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシートなどを装備し、スポーティさとプレミアム性を高めているという。

さらにSスポーツシートを備え、ステアリングやシフトノブ、シートベルト、フロアマットなどにアクセントとなるステッチを配したRSデザインパッケージなどをオプションで用意している。

アウディRSQ3/RSQ3スポーツバックの価格

アウディRSQ3（右ハンドルのみ）

838万円（税込）

アウディRSQ3スポーツバック（右ハンドルのみ）

863万円（税込）

標準のアウディQ3/Q3スポーツバック

新型アウディQ3/アウディQ3スポーツバックは、先代よりホイールベースを75mm延長。室内空間や荷室スペースを拡大した。

フルデジタルの液晶パネルと最新世代のナビゲーションシステムを採用している。

新開発の1.5 TFSIガソリンエンジン/2.0 TDIディーゼルエンジンなども理由に「発売以来高い人気を博しています」とアウディはコメントする。

Comments

＞2020/11/13 17:03
＞現行Q３、こんなボリュームゾーンのSUVを国内導入するのに海外発売から４年も掛かるって、アウディジャパンは無能社員の集まりなの？？

無知無能、厚顔無恥。

現行Q３、こんなボリュームゾーンのSUVを国内導入するのに海外発売から４年も掛かるって、アウディジャパンは無能社員の集まりなの？？