【ヒットの法則265】フィアット グランデプントは実用に徹したイタリアンコンパクトらしさに溢れていた

2006年6月にプントの事実上の後継車として登場したグランデプント（イタリアなどではプントも併売されたので、大きなプントと呼ばれた）。そして10月には、5ドア＋2ペダルMTのデュアロジックが追加されている。グランデプントの真打ちと言われたこのモデルはどんな走りを見せたのか。試乗の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年1月号より）

シンプルかつスポーティ、見事なまとまりを見せる5ドア
2006年6月に日本上陸を果たしたグランデプントは、当初、3ドアの1.4 16Vスポーツのみだった。

Comments

今はMiToに乗ってますが、
その前はグランデプントでした。
超マイナーで全く話題に上らない車なので
記事になってることが純粋に嬉しいです。

非常に懐かしいです。
私は2008年から約10年グランデプントを所有していました。
まさしく写真の赤色でグレードはテラでしたね。
坂道では気合を入れないと満足に登らなかったり、
めったに他の方のグランデプントに遭遇することがなかったり、（それが狙い）
この記事のカテゴリー「ヒットの法則」にかなりの違和感が・・・
しかし、あのデザインは私にとって最高でしたね。
しかも、想像していたほど壊れませんでした。
今は海外赴任中ということもあり車を所有していませんが
日本に帰国したら今世間ではマイナーなセダンにしようと興味深々です。