■2022年はホンダ、日産と「斬新シフト」搭載の新型車が相次いでデビュー
いわゆる「電制シフト」の普及にともない、クルマのシフト操作が従来のレバー式から変わりつつあるといいます。
2022年に相次いで登場したニューモデルの「斬新すぎる」シフトについて振り返ります。
【画像】「斬新すぎる!」シフトレバーは「プリウス」だけにあらず!? 最新モデルの「新シフト」を写真で見る(41枚)
クルマのシフト操作はこれまで、マニュアルトランスミッション(MT)、オートマチックトランスミッション(AT)に関わらず、長らくレバー式による操作が一般的でした。
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みんなのコメント
そういう細かい操作はどうなのでしょうか?
とっさの対応が難しそうです。