トヨタ新型「“最上級”クラウンスポーツ」実際どう？ 300馬力超えパワトレ＋6ピストンキャリパー搭載！ 最もスポーティな“クラウン”の実力とは

■「クラウンスポーツ」最上級モデルの実力とは

　16代目となる新たなクラウンシリーズの中で最もエモーショナルな存在の新型「クラウンスポーツ（以下：クラスポ）」ですが、そのフラッグシップモデルとなるPHEV（プラグインハイブリッドモデル）に試乗してきました。

　筆者は昨年、クラスポのプロトタイプをクローズドコースで味見していますが、今回は量産モデルを一般公道で試してみました。

　まずは見た目の部分ですが、ここは少々辛口です。

Comments

[tomo]

センチュリーといいセダン除くクラウンシリーズといいGA-KじゃなくてGA-Lを採用してほしかった。。

[rio********]

クラウンスポーツ？2.5HVとかPHVでスポーツはないねぇ。せめて2.4ターボなら納得ですが・・クロスオーバーもPHVならいいけどね。っていうか転売ヤーが注文してまたキャンセルですかねぇ〜。ほんとに乗りたい人には残念です。生産が早まると新古車の価格が暴落するしなんか興味なくなるわ。