ミラージュよ甦れ!! 三菱の伝統コンパクトの系譜と今後はどうなる？

　ダウンサイジング需要により、再び脚光を集めている小さいクルマたち。主役となるのは軽自動車だが、ひとクラス上のコンパクトカーたちも大いに健闘している。

　しかも2020年は、カテゴリーをけん引するトヨタ・ヤリスやホンダ・フィット、そして日産ノートまでがフルモデルチェンジを迎え、市場も大きな刺激を受けた。

　その陰で、密かにビッグマイナーチェンジを実施したクルマがあった。それが三菱ミラージュだ。正直、地味な存在であることは否めないが、今や国産コンパクトの最古参でもある。それだけに名車も多く存在し、多くの人たちに愛されてきた。そんな歴史と伝統を振り返る。

Comments

初代ミラージュのデザインはすばらしかったですね！
シグマやラムダのような２Lクラスの雰囲気があるフロントフェイス＋フランス風なフラッシュサーフェイスのハッチバックボディが革新的でした！（マイナーチェンジなミラージュIIでは、そのバランスが崩れてしまった）
しかし、その後はトヨタ、ホンダ、マツダのコンパクトハッチバックに押されてジリ貧に・・・
今の三菱にはヤリスやフィットに対抗する新車を開発する体力が残ってなくて残念です。

2代目にはランサーフィオーレって姉妹車があったし、3代目はミラージュの5HBがランサーだったし・・・。
排気量だけで見ると、ミラージュって原点回帰してるよな