首位固めのNボックスを追い上げるタント、スペーシア 12月の軽自動車新車販売

王者Nボックス　首位は19か月連続に

全国軽自動車協会連合会は、2023年12月期および2023年度（2023年1月～12月）における軽自動車新車販売の車名別ランキングを発表した。

2023年12月　軽自動車通称名別新車販売トップ10
1位　ホンダNボックス：1万9681台
2位　ダイハツ・タント：1万1792台
3位　スズキ・スペーシア：1万1089台
4位　スズキ・ハスラー：6411台
5位　日産ルークス：5989台
6位　ダイハツ・ミラ：5494台
7位　ダイハツ・タフト：5221台
8位　ダイハツ・ムーヴ：4988台
9位　スズキ・ワゴンR：4785台
10位 三菱デリカミニ/eK：4582台

2023年度　軽自動車通称名別新車販売トップ10
1位　ホンダNボックス：23万1385台
2位　ダイハツ・タント：15万9392台
3位　スズキ・スペーシア：12万2275台
4位　ダイハツ・ムーヴ：10万4557台
5位　スズキ・ハスラー：8万2720台
6位　スズキ・ワゴンR：7万2235台
7位　日産ルークス：7万536台
8位　スズキ・アルト：6万7719台
9位　ダイハツ・ミラ：6万4080台
10位 ダイハツ・タフト：5万9330台

12月期の軽自動車の車名別ランキングは、2023年10月に全面改良を実施したホンダNボックスが前年同月比17.4％増の1万9681台を成し遂げて19か月連続での首位を獲得する。

続く第2位には、2023年12月下旬からの出荷停止の影響で同3.0％減の1万1792台と低迷したダイハツ・タントが位置。第3位には、2023年11月に第3世代の新型モデルに移行したスズキ・スペーシアが同19.5％増の1万1089台を記録して入り、前月と同じく軽スーパーハイトワゴンがトップ3を占めた。

好調、クロスオーバー　EVは苦戦の12月

注目車の動きを見ていこう。軽クロスオーバーの定番モデルに位置するスズキ・ハスラーは、生産強化の効果もあって前年同月比10.6％増の6411台を売り上げて第4位にランクイン。ライバルのダイハツ・タフトも出荷停止の影響がありながら、同21.8％増の5221台を達成して第7位に位置する。

また、2023年5月より販売を開始した三菱デリカミニは、基本コンポーネントを共用する既存のeKシリーズとの合算で4582台を記録して第10位に入った。さらに、マイナーチェンジを図った日産デイズは同58.6％増の2925台を登録して第12位に、受注残の解消を進めるスズキ・ジムニーは同8.9％増の2815台を販売して第13位にランクインする。

一方、軽EVのカテゴリーでは日産サクラが同31.6％減の2442台、三菱eKクロスEVが同53.5％減の350台と苦戦。対して、2023年12月に大幅改良を図って電動系コンポーネントを刷新し、車名もミニキャブ・ミーブから改名したミニキャブEVは、同211.9％増の340台を達成した。

なお、登録車と軽自動車を合わせた12月期の車名別ランキングのトップ5は、ホンダNボックスが5か月連続での首位に輝き、以降はトヨタ・ヤリス、ダイハツ・タント、トヨタ・カローラ、スズキ・スペーシアの順で続く。月間販売台数1万台超えは5車種と、前月から2車種減った。

2023年度　スーパーハイト系が多数も、注目のデリカミニ/eKはランクインならず

一方、2023年度の軽自動車の車名別ランキングは、唯一20万台オーバーを成し遂げたホンダNボックスが9年連続での首位につき、以降はダイハツ・タント、スズキ・スペーシア、ダイハツ・ムーヴ、スズキ・ハスラーの順で並ぶ。

また、登録車と軽自動車を合わせた2023年度の車名別ランキングは、ホンダNボックスが2年連続でのトップに輝き、以降はトヨタ・ヤリス、ダイハツ・タント、トヨタ・カローラ、トヨタ・シエンタの順位となった。

なお、BEVの2023年度の販売台数に焦点を当てると、前年度より5割あまり増の8万8535台と過去最高を記録。乗用車全体に占める割合は、前年度の約1.7％から約2.2％にまで上昇した。

Comments

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ただ今年はダイハツの車が怪しいよ、N-BOXの下がスペーシアになるかもね、この不祥事で人気が落ちるだろう

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去年の12月ですからね、ダイハツの不祥事が拡がる前ですし、
今年はダイハツがガタンと落ちると思いますけどね。