マツダ新生の象徴となるか 2022年登場 旗艦次期マツダ6（旧アテンザ）の可能性

　マツダは、2019年5月9日の決算報告会見の場で、今後の商品開発の展開として、直6エンジン、FRプラットフォームを正式に発表した。このなかで「Largeアーキテクチャー＝Dセグメントを想定したラージプラットフォーム」は縦置きエンジン後輪駆動（FR）で開発することを示唆している。

　エンジンは、SPCCI（火花点火制御圧縮着火）を採用した新開発の直6 スカイアクティブX（SKYACTIV-X）を搭載する。さらに48V電装システムを使ったマイルドハイブリッドを用意し、プラグインハイブリッドへの展開も視野に入れている。

Comments

何故一年前の決算説明会資料を元に、新型車の予想を記事にするんだろう？
コロナ不況前と後では、企業の財務状況は様変わりしている。開発費に回せる資金も無いよ。

ポストコロナに内燃機関の衰退が加速する、ならわかりますが、勢いを盛り返す? 論理が無茶苦茶です。