2023年4月・5月、そして12月に発覚した、ダイハツの認証試験不正問題。その影響は、ダイハツのみならず、親会社であるトヨタのほか、OEM供給を受けるスバル、マツダなど多くの企業を巻き込み、界隈に大きな影響を及ぼしている。
認証試験の不正、しかも長年にわたって行われてきたというのは、ユーザーにとって許しがたいものではあるが、ダイハツといえば、これまで大衆車を中心としたラインアップで多くの人々の生活を支えてきたメーカーだ。それだけに、「なくなっては困る」として、しっかりと問題に対処した上で早期復活を望む声も多い。
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みんなのコメント
というか不正しても問題無いってことは煩雑な書類やテスト条件=車体番号云々やより厳しい条件でクリアしてもダメみたいなのは、もっと緩和してもいいんじゃないのかね?