タイミングさえ合えばアル/ヴェル ノア/ヴォクにも負けてなかった!? 登場が早すぎたミニバン3選

「なんでこうなった!?」 開発した人を小一時間ほど問いただしてみたい、でも憎めない「ざんねん」なクルマたち、エピソードを集めた『ざんねんなクルマ事典』『ますます！ ざんねんなクルマ事典』（小社刊）。

　日本のクラシックカーや絶版車、珍車についての知識にも定評あるモータージャーナリスト、片岡英明氏監修による本書から、出てくるのが早すぎた!? ちょっとざんねんなミニバンモデル3台をご紹介！

監修／片岡英明、写真／日産、ホンダ、マツダ

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■「ミニバン全盛の未来」を見事に予見したものの……　日産 初代プレーリー（1982～1988年）

日産 初代プレーリー（1982～1988年）。キャッチコピーは「びっくりBOXY SEDAN」。当時は「新しいセダン」という位置づけでした。

●発想はよかったものの技術が追いつかず……

　今でこそミニバン全盛の世の中ですが、初代日産プレーリーは「ミニバン」という言葉すら存在していなかった1982年にいち早く「両側ともセンターピラーレス構造」を採用し、「ベンチシート」「3列8人乗り」「回転対座」などのシートバリエーションも実現させていた画期的なクルマです。

　しかしボディの開口部が大きすぎてボディ剛性は非常に低く、車重に対してエンジンパワーも低すぎたため、販売はかなり苦戦しました。

　そのコンセプトは良かったというか、クルマの未来を確実に予見していたのですが、ざんねんながら技術が追いついていなかったのですね。無念です。

・発売年月：1982年８月
・エンジン種類：直4 SOHC
・総排気量：1487cc
・最高出力／最大トルク：85ps／12.3kg/m
・全長／全幅／全高：4090×1655×1600mm
・車両重量：975kg
・諸元記載グレード：JW

●ざんねん度：★★★★☆

■外が見えやすくてキッズ満足！ でも大人は……　ホンダ モビリオ（2001-2008年）

●「覗かれ放題の家」はやっぱり……ねえ……？

　ホンダ モビリオは、ホンダ フィットの車台をベースに作られた3列シート・7人乗りのコンパクトミニバンです。販売期間は2001年から2008年でした。

　後席のドアは、狭い場所でも乗り降りしやすい左右両側スライドドア。

　そして「小さな子供でも車外の景色が見えるように」と、ウインドウ下端を極端に下げたのですが、大人からは「周りから見えすぎちゃって恥ずかしい！」という意見もけっこうあったようです。

　物事のバランスというのは難しいですね。

・発売年月：2001年12月
・エンジン種類：直4 SOHC
・総排気量：1496cc
・最高出力／最大トルク：90ps／13.4kg/m
・全長／全幅／全高：4055×1685×1705mm
・車両重量：1260kg
・諸元記載グレード：A（FF）

●ざんねん度：★★★☆☆

■「いいモノなら売れる」とは限らない現実の厳しさを教えてくれました　マツダ 3代目MPV（2006～2016年）

マツダ 3代目MPV（2006～2016年）。国産ミニバンのなかではかなり広い全幅ですが、小回りが利く設計でした。良好な燃費と排ガス対策で、環境性能も優秀。刀をイメージしたシャープなデザインも魅力でした

●他社のミニバンに比べてやや狭かったか？

　3代目のマツダMPVは、2006年から2016年まで販売されたマツダのミニバンです。

　キャッチコピーは「スポーツカーの発想で、ミニバンを変える」というカッコいいもので、エンジンも（当時としては）先進的な直噴ターボエンジンを採用するなどかなり頑張りました。

　後輪のサスペンションもマルチリンク式（かなり凝った作りの上等なサスペンション）です。それなのに、不人気でした。

　なぜ売れなかったのかはわかりませんが、とにかくざんねんです。

・発売年月：2006年２月
・エンジン種類：直4 DOHC
・総排気量：2260cc
・最高出力／最大トルク：163ps／21.4kg/m
・全長／全幅／全高：4860×1850×1685mm
・車両重量：1720kg
・諸元記載グレード：23F

●ざんねん度：★★★★☆

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　なんでそうなったの!!? ざんねんだけど、でも愛おしい。そんなクルマたちの数々を集めた『ざんねんなクルマ事典』『ますます！ ざんねんなクルマ事典』は講談社ビーシーより絶賛発売中！ アマゾンのレビューも好評価です！

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Comments

[藍流頓瀬奈]

モビリオならフリードに名前変えてるがコンセプトは健在だぞ？
マツダはスライドドアがOEMしかない(しかもスクラム、フレアワゴン、ボンゴ及びブローニー)
のでMPVやプレマシー、ビアンテ乗ってる人に後継車が無いのがディーラーさんの頭痛の種。

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MPVは2代目が売れた。
2代目と比べると背が低くなったことで使い勝手が悪くなった。
そして価格も大幅アップ！

2代目は値引き40万円以上も珍しくない車であった。