2代目フーガはセクシーな高級セダンだった【10年ひと昔の新車】

2009年11月、2代目ニッサン フーガが登場している。躍動感あふれるデザインが注目を集めたが、セダンの本質を追求したというその走りはどのようなものだったのか。Motor Magazine誌ではまず４輪アクティブステア、スポーツサスなどを装備した370GTタイプSをテストしている。今回はそのの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年2月号より）

従来の日本の高級車のあり方とは少し違う
初代フーガは2004年10月に登場、セドリック／グロリアにかわる、ニッサンの実質的な国内フラッグシップモデルとして華々しいデビューを飾っている。

Comments

まだ灰皿が車内に装備されているんだよな

スカイラインと見分けがつくのは日産関係者だけ。
実際中身も排気量もちがうのですが、でかくなりすぎたスカイラインがフーガの存在を中途半端にした。
日産のマーケティング大失敗だと思う。