【スポーツカーを造ろう！】「サバンナRX-7」はマツダが掲げた崇高なる理想を求めた1台でした【カタログは語る】

スポーツカーを標榜した2代目

76回。これは何の数字か？　というと、1985年9月に登場した2代目マツダ「サバンナRX-7」（FC型）の最初に発行された全62ページの本カタログ中で、「スポーツカー」というワードがいったい何回出てくるか？　と、改めて愚直に数えてみたものだ（「正」の字を記しながら慎重を期して数えたが、ダブルチェックまではしていないので、もし見落とし、数え間違いがあった場合はご容赦願いたい）。

Comments

アンフィニⅡに乗っていました。価格は293万円と今のスポーツカーが500万を超える中、普通のセダンの最上級車種とほぼ同じくらいの価格で購入できたのが良かったですね。今、スポーツカーに乗ろうと思っても価格がネックになってとてもてが出ません。フェアレディＺも昔は安かった。
ただロータリーは燃費については泣かされました。高速道路では9km／Lでしたが、街乗りでは4.7km／Lとひどかったですが、乗ったフィーリングは最高でした。

FC3S後期最終型のカタログは捨てずに残してある。カタログ中に出てくるRX-7はどれもフェンダーとタイヤのクリアランスがほとんどないんだけど、実車は握りこぶしが余裕でひとつ入る。