2016年の登場以来、初の大幅改良が施されたメルセデス・ベンツEクラス。最新パワートレーンの搭載や進化版MBUXの採用などに注目だ。
感心させられたMBUXの音声認識の高さ
最初に書いておくが、メルセデス・ベンツEクラスは、大が付くほど好きである。W124やW211を所有していたこともあるほどだ。乗り心地、走行フィール、そして精密な機械を動かしている感覚は、さすがメルセデスだと思っていたものだ。
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そんなEクラスの新型に乗る機会を得た。試乗したのは、セダンとステーションワゴンがBSG搭載のE200、そしてクーペとカブリオレがE300である。
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みんなのコメント
もちろん、新しさやカッコ良さゼロ。
中身も直4の1.5リッターというショボさ、それでいてベース価格でも800万円超とは、ただただ唖然。。。