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日産 マーチの生産終了から考える「キラリと光った個性派マーチ3選」
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　2022年、誕生から40年の歴史をついに閉じた日産 マーチ。40年間も量販車種の座を守ってきただけに、さまざまな派生モデルが生まれた。それら歴代マーチのなかで特に強い個性を放ち、私のココロに刺さったモデルを3台、選ばせていただきました。

文／清水草一、写真／NISSAN

日産 マーチの生産終了から考える「キラリと光った個性派マーチ3選」

■第3位：初代マーチ「スーパーターボ」

1989年に登場した日産 マーチスーパーターボ。前年に誕生した競技用車両「マーチR」の市販車版という位置付けだった

　初代マーチには、一度も乗ったことがない。正直なところ、初代マーチのデザインは好きになれなかった。

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    K10のマーチに乗っていたけどドアの閉まる音から全て安っぽい車でした。
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    スーパーターボ
    スペースの関係でパワステポンプが付けられなくなりFFなのにパワステ無し
    ノーマルでも重いがワイドタイヤ履かせたらさらにハンドル重く
    走ってる時はいいが狭い所の駐車とか苦行だった思い出
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