インテリアの質感向上 日産ジュークに改良新型、使い勝手と快適性を重視

欧州日産のヒットモデル、改良へ

日産自動車の欧州部門は2月14日、小型クロスオーバー車のジュークの改良新型を発表した。インテリアを大幅に刷新し、今年後半に現地で納車開始の予定だ。

第3世代となる現行型ジュークは発売5年目を迎え、昨年は英国で過去最高の3万1745台を販売するなど、高い人気を誇る。今回の改良は、主にインテリアの質感と使いやすさの向上の重点を置いたものとなる。

新しい内装材を導入し、フィット感や仕上げの向上を図ったほか、タッチスクリーンの大型化やスマートフォン接続機能の強化など、アップグレードは細部にまで至る。

欧州日産のアシスタント・チーフ・エンジニアであるステファン・ガンディ氏は発表会で、「ジェット戦闘機の中にいるような感覚にしたかったんです。乗り込むと、すべてがすぐそばにある。スクリーンの位置や向きを工夫することで、感情を揺さぶることができるんです」と語った。

グレード展開も見直された。新たな最上位グレードである「Nスポーツ」を筆頭に、「テクナ」、「アセンタ・プレミアム」、「Nコネクタ」と続く。従来のエントリーグレード「ヴィシア」は、総販売台数のわずか1％に過ぎないため廃止された。

インテリアの質感向上

タッチスクリーンは従来の8.0インチから12.3インチ（標準装備）に拡大され、メニュー画面にはよく使う機能にすぐにアクセスできるウィジェットが追加された。また、移動中でも使いやすいようにドライバーに向かって8度の角度がついている。

エクステリアとしては、新しいデザインのアルミホイールと、ハイブリッド車には転がり抵抗の低いタイヤが採用されているものの、これまでと大きな違いはない。

エクステリア・デザインをほとんど変えない理由について、日産デザイン・ヨーロッパのマシュー・ウィーバー副社長は次のように答えた。

「研究開発との関係もあります。エクステリアはこのままでもかなり象徴的で、例えば、4灯式のフロントライトは今でも際立っています」

「路上によく馴染み、お客様からのフィードバックも好意的なものでした。わたし達は何度も何度も検討してきましたが、コストをかけるのであれば、インテリアでそれを示した方がいいと思ったのです」

Nコネクタ以上のグレードには、新しい12.3インチのデジタル・インストゥルメント・ディスプレイが導入され、3Dエフェクトのテーマ設定やナビ表示機能などが備わっている。

Nスポーツには、開発に2年を費やしたという新色のイエローがボディカラーに設定される。インテリアでもアクセントとしてイエローが添えられ、シート座面にも同色のステッチが施される。

その他、グローブボックスが大型化し、ハンドブレーキは電子制御式が標準となり、ハイブリッド車のEVモードボタンは手の届きやすい位置に移動するなど、使い勝手の向上を図っている。

1.0Lガソリンと1.6Lハイブリッドを設定

パワートレインに変更はない。ベース車では1.0L 3気筒ガソリンターボに6速MTまたは7速ATが組み合わされる。ハイブリッド車では1.6L 4気筒ガソリンと電気モーター、1.2kWhバッテリーを搭載する。

ただし、バッテリーEVモデルはまだ設定されていない。その理由についてガンディ氏は、「プラットフォームが電動パワートレインには向いていないためです。（EV化するには）あまりに多くの変更が必要となるでしょう。しかし、将来的には（ジュークの）EVを用意するつもりです」と語った。

欧州市場向けのジュークは引き続き英国のサンダーランド工場で生産される予定だ。価格は未定だが、現在のベース価格2万985ポンド（約400万円）から若干の値上げが予想される。

Comments

[rim********]

かっこいい。ノートとオーラの関係みたいに、キックスより少し上質に振った車としてe-powerで日本に導入して欲しい。

[tnk********]

まだ売っているんだ。