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「ワーゲンバス」が約1700万円で落札！ 著名な冒険家が所有したオリジナル要素を残した貴重な1台でした
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やはり窓が多いとお値段も高い？ VWマイクロバスの世界

昨今ではクラシックカー市場における定番人気商品となった感もある、フォルクスワーゲンの初代「タイプ2」、通称ワーゲンバス。なかでも「サンバ」のニックネームで呼ばれるマイクロバスは、国際マーケットにおける取り引き状況に対して、つねに業界の目が注がれています。今回AMWでは、2024年3月1日にRMサザビーズ北米本社がフロリダ州マイアミ近郊の町、コーラルゲーブルズにある歴史的なビルトモア・ホテルを会場として開催した「MIAMI 2024」オークションに、タイプ2のなかでも最も珍重される「23ウインドウ」が出品されたことに注目。

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  • man-B
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    根気と器用さが皆無な人は手を出してはダメ。リレーが壊れるなら新品に付け替える。オイルが100度を超えるなら大容量オイルパンを付け替える。それでも4リッター。オーバーヒートは渋滞でもしない。ビートルと同じでポルシェと基本設計が同じな空冷エンジンだからとても丈夫。空冷でもドイツの天才博士の設計だからオイルが常に冷えるように出来ている。ボンネットを開けたままにする工夫は必要。クーラー？ビートルのしか無いが室内が倍はあるから効かない。だが今は素晴らしい電動クーラーがあるから凍えるほど効く。ヒーターもそう。信頼できる出品者を見つけ出せれば格安で付けられる。最もそれらの取付作業は自分でやる。だから子供の頃からセンスがあって手先が器用でなければ維持できない。
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  • rbqpj
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    ホント、クソみたいな車。すぐリレーが壊れる、オーバーヒートするわエアコンが効かないわ、ハンドルは重いわ、全てが最悪。たった一つ良い事は、その見た目なんでしょうね。これに尽きるんじゃないでしょうか。車もファッションとして捉えている「良いフリコキ」かこの車じゃないと嫌な変わり者でしょうね。
    普通じゃ販売店すら恐ろしくて勧めませんよｗｗｗ
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