北欧で鍛えられたクロカン性能、ボルボ「V60CC」を厳寒の北海道の雪道で試してみた【試乗】

■最低地上高210mm＋AWDで優れた悪路走破性

　ボルボは60年以上前の1959年に、3点式シートベルトを世界で初めて開発／採用したのちに特許を無償公開。今の自動車社会びおける安全性能の礎を作った。

　日本においても、2009年に追突回避のために完全停止する「衝突被害軽減自動ブレーキシステム」を、XC60によって国内に初めて導入。自動ブレーキの先駆者となるなど、ボルボの安全意識の高さは枚挙にいとまが無い。