軽いボディに不足ないパワー コーナリングは病みつき
小さなステアリングホイールを切り込むと、BMW 530 MLEの鋭い回頭性に心が奪われる。その反応は、E12型の5シリーズ然とした、ラグジュアリーなインテリアの眺めとは一致しない。
【画像】南アフリカで生まれたM5の起源 BMW 530 MLE（E12型） M1に2002ターボ、3.0 CSL 最新M5も 全105枚
ノイエ・クラッセ時代を物語るように、キャビンは高くガラスエリアが大きい。運転席からの視界は、全方向に優れる。
今回のクルマには、ステアリングコラムにエクステンションが追加され、ステアリングホイールの位置が持ち上げられている。身長の高いドライバーでも、居心地がいい。
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