最小はたった1600cc!! 国産小排気量V6エンジンの魅力と衰退のワケ!!

　エンジンのダウンサイジングと気筒数削減が進んだこともあり、V6エンジン搭載車は徐々に減ってきている。そして上級クラスでも燃費に有利な4気筒ターボが主流を占める状況だ。

　しかし1990年代、スポーティで回転フィールに優れた小排気量の国産V6エンジンが市販されていた。なんと1.6LのV6エンジンまでラインナップされていたのだ。その魅力を振り返ろう。

Comments

インテグラは96年ではないし、GTR等も98年ではない。

今考えれば、摩擦損失の塊みたいな低効率エンジンだから、消えて当然ではあるのだが、
当時はまだ、そういう燃費への社会的な要請は強くなかったはず。

なぜ消えたのかは、確かに良くわからないな。
やはり低速トルク不足で、重くて遅いだけだったってことか。

当時はまだ２LのV6も全盛だったから、V6欲しけりゃ２Lを選んだろうな。
税金一緒なんだし。