なぜ？ 「クロス系」ノート/フィットが売れないワケ ヤリス・クロス独り勝ちの背景

トレンドは「SUV系」

最近はSUVの売れ行きが急上昇している。

2010年頃は、国内で新車として売られる小型/普通乗用車の10％少々がSUVだったが、今は約30％だ。

セダンやステーションワゴンが減り、SUVは増えて、ミニバンと並ぶ売れ筋カテゴリーになった。

この中でもとくに、コンパクトなSUVが好調だ。

2021年1～12月における1か月の平均登録台数を見ると、ヤリス・クロスは8670台（ヤリスとGRヤリスを除く）、ライズは6800台、ヴェゼルは4400台で、いずれも小型/普通車販売ランキングの上位に入る。

Comments

意味がわからん考察をする記事だねぇ...
専用ボディのヤリスクロスとハッチバックにお化粧しただけのノートやフィットを比べるのはナンセンスでしょう。ただのハッチバックにフェンダーモールやらルーフレールをつけたところでSUVとは見られないんですよ。ノートに至ってはAUTECH扱いだし...
クロスターみたいなグレードと比べられるのは先代アクアのクロスオーバーモデルでしょ。あれも大して売れてないよね。

＞　ヤリス・クロス独り勝ち。「クロス系」ノート/フィットが売れないワケ

分析や考察するまでもない。　理由は、ひと目見るだけで自明。