ブリッツ製bB用コンプレッサーキットを流用。速さだけでなく燃費アップにも効果あり!
Racy=レーシーの名に恥じない走りを実現。
「キュートなパッソが過激に大変身!」ロータリーの老舗が手がけたレシプロ過給機チューンド
フジタエンジニアリングが手がけたパッソは、ダイハツ製1.3L直4DOHCのK3-VEを搭載するスポーティグレード“レーシー”がベース。ロードスターのボルトオンターボ仕様に乗るオーナーが通勤&街乗り用として手に入れたものの、あまりの遅さにチューニングを決意したそうだ。
そこで、速さだけでなく街乗りでも扱いやすいエンジン特性を考えてスーパーチャージャー仕様とされることに。
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みんなのコメント
改造なんて自己満足の世界!
正論を言われるとうぅってなるけど、自分でいじった車ほど可愛いやつはない。
車検証上は同じK3エンジンなので、公認も不要。インタークーラーの置き場は課題。