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マツダ、11年ぶりロータリーエンジン復活　発電専用RE搭載のシリーズ式PHV「MX-30 ロータリーEV」の予約開始　価格は423万円から
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マツダは9月14日、発電専用ロータリーエンジン（RE）を搭載するプラグインハイブリッド車（PHV）「MX-30 Rotary-EV」の販売予約を同日から開始すると発表した。モーターで駆動するシリーズ式プラグインハイブリッドシステムを採用した。電気自動車（EV）モードで走行可能な距離は、107km（WLTCモード）を確保。国内で販売する日本メーカーのPHVではトップとなる。マツダの象徴でもあるREを11年ぶりに復活する。

MX-30のPHVには、新たに開発した「8C」型エンジンを搭載する。

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    技術的には非常に興味をそそられるけど、普通のモデルが260万円位からあるから販売面では厳しいだろうなぁ。。。
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    とりあえず、何でBEVより全高が30mm高くなってるかが知りたい
    BEVもICEより15mm高いせいで少々支障が出てるのでね
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