電気自動車の未来に光を灯したのは「東京ガス」！ EVが集合住宅で使えない問題を解決する「イーブイレスト」とは

　この記事をまとめると

■東京ガスが充電サービス「EVrest（イーブイレスト）」を開始

■集合住宅での普通充電実現に一歩近づいた

■「EVrest（イーブイレスト）」のサービス内容を解説する

　立体駐車場への対応も可能！

　電気自動車（EV）の普及を妨げているのが、マンションなど集合住宅の管理組合問題だ。集合住宅の駐車場は住民が共同利用する場所となるため、管理組合の認証を得なければEVやプラグインハイブリッド車（PHEV）のための普通充電（200Vコンセントなど）設備を設置できない。このため、住民がEVやPHEVの購入や利用を諦める事例が後を絶たない。

　その救世主ともいえる事業が、東京ガスが取り組むEVrest（イーブイレスト）だ。

　充電を利用する人の認証や充電量の計測機能がない充電設備、たとえば充電ポールではなく200Vコンセントなどでも、遠隔制御ユニット、QRコード、スマートフォンのアプリケーションなどを利用することにより、個別の充電実績の管理を行うことのできるシステムを運用する。また、立体駐車場へも対応できるという。

　そうした充電サービスができるのは、東京ガスが提携するユビ電のWeCharge（ウィーチャージ）のシステム基盤を活用することによる。

　まだ駐車場に充電設備が整えられていない集合住宅に対しては、電気容量や充電設備の設置数などを調査し、そのうえで管理組合や集合住宅の所有者などへ最適な提案を行い、受益者負担や必要な諸手続きについても支援を行うという。これまで、EVやPHEVの購入を検討する住民が個別に孤軍奮闘することで乗り越えられなかった障壁を、越える手伝いをしてくれるというわけだ。

　集合住宅での普通充電実現の可能性が見えてきた

　これまでも、日産自動車が大京アステージなどと集合住宅への充電設備の設置を支援する取り組みをしてきたが、東京ガスのイーブイレストは自動車メーカーやデベロッパーの別を問わず支援の手を差し伸べてくれるので、日産以外や輸入車のEVやPHEVの使用を希望し、これまで断念してきた人たちも、希望の明かりが見えてくる可能性があるのではないか。

　これとは別に、日立製作所が急速充電と、普通充電については複数台数に対応できる充電器を開発したと今夏に発表している。日立がこれまでに培ってきた電力変換技術や、高周波駆動技術を活かすことで、可能になったという。集合住宅やビルなどでの充電環境に対処できるとする。

　2009年に三菱i-MiEVが、2010年に日産リーフが発売されてから10年以上にわたり解決されてこなかった集合住宅での普通充電実現の可能性が、これらの取り組みによって見えてきそうだ。

　英国では、来年から、新築の住宅やオフィスビルに充電器の設置を義務付ける動きがある。もはやEVの充電設備は、住まいやビルにとって標準となっていくことになるだろう。単に脱二酸化炭素を唱え、EVの普及に補助金を出すだけでなく、EVやPHEVが本当の意味で普及できる社会づくりが待ったなしの状況となっている。

Comments

集合住宅で充電設備のない物件はこれから価値が下がっていく。商業施設やコインパーキング、宿泊施設も同様に充電設備のない施設は客の獲得力が低下していく。
当方も旅行時には、充電設備が用意されているホテルをネットで探すし、電話で尋ねる。
そういう問い合わせが増えれば提供側も考える。
当然設置する動きと、それを簡易に提供する新規ビジネスが発生する。
ＧＳも生き残り策として、充電設備を備えるだろうし、待ち時間にお金を落としてもらう併用ビジネス、例えばコンビニや、ネットカフェなどを作るだろう。
ご近所のＧＳは店舗をプラモデル店にしている。
ガソリン入れて直ちに出て行かれるより、引き留めて商品を販売する方が利益は大きくなる。
GSがガソリン車客よりBEV客へ目線を向ける時代が来そうだ。

集合住宅、それもバブル期に購入した分譲で勝った世代はどう見ても、そんなクルマより建物の維持費に金を使う。

無駄金を使うより、生きてる間のエレベーターなり外壁なり耐震強化なり、他に用途が多々あるから、って。