軽トラックが150万円に!? 電動化必須で軽トラックは窮地に追い込まれてしまうのか

　「2030年代半ばには（日本国内の）すべての新車をハイブリッド車（HV）か電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）にする方向で調整中」との報道から、2か月。世界的には「脱エンジン」の流れにある中で、日本ではハイブリッド車は守られる流れにあり、多少ほっとしたところではある。

　しかし、もし世界的の潮流に合わせて「脱エンジン」をしなければならなくなったとき、「すべての新車」という部分で最も厳しいのは、おそらく「軽トラ」だ。

　日本の物流を支えている小さな力持ち、軽トラ。軽トラのEVは登場するのだろうか。考えてみようと思う。

Comments

年寄りの農作業を目的としてなら走行可能距離100kmそこらでいいかもしれないが、最近の農業や漁業なんかしてる人たちはしょっちゅう都会へ軽トラで足運んだりするので100kmじゃかなりきついだろな。
赤帽なんかの配達業ならなおさらたまったもんじゃないわな…。

軽トラの使われ方を考えれば、長距離を走れる性能は必要なく、約100km程度の走行距離があれば十分だ
ここが、どうしてもひっかかります。いろんな使い方をする方がいると思いますが。私も一日300ｋ～400ｋ
乗る事があります。