【冬の季節の長所と短所】メルセデス・ベンツE 300de EQパワー（5） 長期テスト

積算1万6495km　スタッドレスタイヤを装備

text：Andrew Frankel（アンドリュー・フランケル）

translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）


長期テスト車のメルセデス・ベンツE 300de EQパワー SEエステートに、スノータイヤを履かせた。

この手の重たい後輪駆動のステーションワゴンは、軽量な前輪駆動のハッチバックより、はるかに雪道が苦手だ。加えて、クルマ好きとしては、リミテッド・スリップデフも不可欠な要素だと思う。

Comments

燃費21km/lとは意外に少ない・・・・・。重量300kg増だと運転も楽しくない、高速だけのメリットか、期待外れの環境性能。
ちな私BM5シリディーゼルでホイールの軽量化６kg/本したら2～3km/lアップ。高速普通の流れだと20km/l,走行車線だと23km/l.街中16km/l。
ハイブリッドは製造過程でエネルギー使って、重くなるからどうなんだろう？
今後のまだ過程と思った。