［VW ゴルフ 50周年］第3世代は安全性を重視

フォルクスワーゲン（VW）は1991年8月、『ゴルフ』の第3世代を発表した。VWは「自動車の安全性において新たな時代の幕開けを告げた」と自負する。車体設計の最大の進化は衝突時の安全性の向上にあり、VWによると、1992年からはフロントエアバッグを設定した初の量産モデルとなった

ゴルフIIIには、自動車業界のマイルストーンがいくつかある。VWでは、シリーズ初の6気筒エンジン（狭角V6）、クルーズコントロール、ディーゼルエンジン用の初の酸化触媒コンバーター、初のディーゼル直噴エンジン、そして初のサイドエアバッグなどを挙げている。

ゴルフIIIは1997年までに480万台が製造された。

Comments

[孟宗竹なら布里井ダム]

ゴルフⅢからサイズが拡大され、エンジンにV6が追加されるとバリエーションも大幅に増え、ATもやっと4速化され高速道路の走行中の静粛性も実現された。
デザイン的にはゴルフⅡの方が良かったと思う人は多いと思いますが、メカニズムも信頼性が向上して世界のベーシックカーとしても格段の進歩を遂げたと思う。
故障故障と騒いで否定しているより所有する事で学び、気付く事の方がより充実したカーライフを楽しめるようになりますよね。

[シエンタク]

大学生の頃この車に憧れて、40過ぎてようやくゴルフ7買いました。