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クルマの出来は素晴らしい。実質184.8万円からの価格設定も破格！ 欲を言えば‥‥【三菱eKクロスEV 試乗記】
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三菱としてはi-MIEVに続く電気自動車（以下、EV）となるeKクロスEVは、ほかの三菱軽乗用車（以下、軽）同様、日産との協業によって生み出されたクルマであり、日産のサクラと基本骨格や走行コンポーネンツを共有する。設計開発はeKクロスEVも含めて日産が担当しているが、生産は逆にサクラとともに三菱の水島工場がおこなう。

ボンネット下にはエンジンに代わってモーターユニットが収まる。モーター型式はMM48。最高出力は軽自動車の自主規制値47kWに収まるが、自主規制値のない最大トルクは195Nmと、軽ターボ車の約2倍という数値。

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    やっぱ売れてるんだ
    時代に順応出来ないカービュー民は取り残されるなｗ
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    需要一巡後はガソリン車よりも厳しくなるな
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