同じアスファルト舗装でも「公道」とは別モノ！ レーシングドライバーが語るサーキット舗装の秘密

　この記事をまとめると

■日本の道路舗装率はひと昔前まで30％に満たないほど低かった

■一般道では耐久性重視の設計をしているほか、「高機能舗装」といった舗装も増えている

■サーキットはミューの高い舗装がされておりラバーグリップも発生しやすい

　一般道とサーキットで路面はどれほど違うのか

　クルマ好きな人達の間でたびたびテーマとして取り上げられる「サーキットと一般道の舗装ってどう違うの問題」。これまでの経験を踏まえて解説してみたい。

　一般的にクルマが走る道の多くは舗装がなされている。

Comments

カタカナ外来語が多くなるのは、題材の性質上、仕方ないが、ピックアップとかインプルーブまで外来語にする必要はなく、日本語にした方が読みやすいと思います。

外人が田舎を見て驚くのは田んぼ道がアスファルト舗装されていることだそうだ。
今では砂利道を探すのも難しいほど日本の舗装率は驚異的な高さである。